PWK 28 KTC ini memang benar, settingnya SUSAH!!!, khususnya langsam. Didalam box PWK KTC ini untuk "memudahkan" setting, ada 2 nozzle jet (tempat main jet), 2 jarum skep, dan 2 nozzle (untuk di bagian moncong karbu, tetapi saya tidak pakai, apakah ngaruh? hmm saya kurang tahu juga). Jarum skep sendiri ada 3 label yaitu JJH, JJK, dan JHN dan Setelah dicoba, dengan MJ 122 di putaran throttle tengah agak brebet, akhirnya setelah dicoba diperoleh MJ yang optimal 115. untuk memasang selang vakum ke kran bensin, gunakan selang pernapasan yang diberikan bersama karburatornya, untuk memperkecil diameternya, ke dalam selang dimasukkan selang oli samping yang diameternya lebih kecil, selang Maka anda bisa naikan lagi dengan satu step atau bisa jadi sampai 7 atau 7,5 angka. Nah, biasanya bagi anda yang motornya sudah di bore up harian kenaikan tersebut sudah cukup tinggi. Sebaliknya jika anda tarik gas di putaran atas pada motor anda masih mengalami brebet, itu artinya pada step pada main jet terlalu besar dan harus anda turunkan. Sistem bahan bakar yang mengandung gelembung udara akan membuat tekanan di ujung sistemnya tidak stabil. Akibatnya, suplai bahan bakar akan sedikit putus-putus, serta tentu saja bikin mobil brebet di saat mobil dalam RPM rendah. 5. Filter Kotor. Terakhir yang bikin mobil brebet di rpm rendah adalah filter bahan bakar sudah kotor. Kenapa pake range padahal teori di buku2 pembakaran ideal. Step 2 o Posisikan kembali motor distandard tengah. Cara Mengatasi Karbu BrebetKenali Karbu Sepada Motormu Brebet atau Ngempos-. Cara Setting Karburator Motor Tugas utama karburator adalah mencampur Bahan Bakar BB Udara O2. Harga Murah di Lapak KARBU TUNING SUDCO. Biar perubahan sangat terasa kita ganti karbu dulu bro karna untuk stardartan dtraker150 masih menggunakan karburator vacum jadi biar lebih responsif kita ganti saja saja yang non vacum. oiya jarum skep juga perlu diganti karna kalau pakai punya bawaan ninja bakalan brebet di putaran tengah, Dan harus sabar ya bro karna stel karbu memang cara mengatasi motor yang brebet pada putaran atas-~-~~-~~~-~~-~-Please watch: "Proses Pengecetan RX King" watch?v=T6CeYYIB6zU-~-~~-~ Mengatur ulang angin di karburator, sebenarnya juga mudah, karena setelan baut anginnya terletak di luar rumah karburatornya. Ada waktu paling pas untuk set up angin karbu ini, yakni dalam kondisi mesin dingin/pagi hari atau ketika mesin panas. Namun, kebanyakan seting mesin bisa dilakukan ketika motor dalam kondisi panas. BAUT SETELAN. 4. Motor Brebet di put atas saja berarti main jet minta turun 5. dll Kesimpulannya, jika motor Brebet di putaran atas berarti main jet harus turun, jika motor suhunya tinggi di putaran atas berarti main jet minta naik. Note: 1. Setiap ada perubahan ukuran spuyer-spuyer wajib setting angin 2. Ninja 150 rr ganti karbu PWK 28 sudco .. 2 Maret 2012. Posted by babad150f in Uncategorized . trackback. sekedar mau sharing aja lho..enggak niat mo bla..bla..bla.. dahulu saya udah nulis tentang refiu ganti knalpot racing..trus jugak pernah curhat tentang nge-set karbu mikuni vm 28 nyang terkenal sulit di setting n punya penyakit brebet di rpm penyakit gas/rpm ga mau turun ketika di geber diputaran atas (diatas 6000) hilang juga. penyakit brebet di rpm 3000-4500 juga hilang. tarikan tengah sampe atas sangat galak, tapi belum segalak waktu setting pertama ketika main jet masih pake 115, pilot jet 42, dan jarum skep ori, klip di tengah, puteran angin 1,5. Salam kenal om mawan..mau tanya ne..saya punya klx bf..udah ganti knalpot pro circuit,CDI,gear udah ganti 13/53 dan karbu PE 28 Tapi masih brebet dan bensinnya sangat boros..gimana ya om mengatasi..terima kasih. jarum skep GL100 sm kayak GL Pro Neotech di clip nomor 3 (tengah). Angin 1,5 putaran. Tapi permasalahannya: 1. Ketika mesin dingin Berikut penyebab motor brebet di putaran tengah dan atas yaitu: 1. Main Jet Tersumbat. Penyebab pertama motor brebet di putaran tengah dan atas adalah main jet tersumbat. Kita ke arah persyaratan pertama yaitu pada bahan bakar. Bahan bakar motor biasanya sejenis bensin. Baiknya, rasio di antara molekul bensin dan udara yaitu 14 - 15 : 1. karakter karbu PE yang ga enak.. mending karbu king aja VM26 hehe karakter putaran atas bagus.. Balas Hapus. Balasan. Kalo mau buka start diopor ke gigi ngulur,dan tengah ny brebet sedikit kalo gasny dibetot,tetapi kalo digas pelan2 smpe ke atasnya mulus,mohon infony semoga di bls🙏🙏😇😇 saya coba setel ulqng kembali di karbu Choke Bermasalah, Akselerasi Nyendat Di Putaran Tengah. OTOMOTIFNET - Andri bingung tujuh keliling. Pasalnya belakangan ini Suzuki Shogun keluaran 2003 miliknya memperlihatkan gejala aneh. "Lari motor suka nyendat di putaran tengah," tuturnya. Selain itu, dari knalpot tampak keluar asap tipis berwarna agak kehitaman. 6RSD.

karbu pe brebet di putaran tengah